アルファード ３．５SC クスコ ボディ補強 18インチホイール タワーバーない方がいい？

日記を書いてない間にフォレスターXTを乗りました。

CPUをドライヴィジョンでいじってもらって最高でした。

ただ、乗り心地がめちゃ悪いので早々に乗り換えたいと思い、アルファードへ変えました。

乗り継いでから実感することなのですが、タワーバーが乗り心地悪いにつながっていたのではないか、ということ。

足回りをSTIに変更し、タワーバーをいれたのですが、最低な乗り心地でした。

首が凝りました。

アルファードでは純正で乗ろうと心に誓っていました。

しかし、その誓いもあっけなく忘れさられ、クスコのボディ補強にチャレンジしました。

ほぼ全部の補強を終えて、乗った感想は、うん、、、よくなって、、るかな。

という印象。

絶対的によくなったとは言えません。

いい部分は車線をトレースするハンドリングは間違いなく良くなっている。

悪い部分は、跳ねる、、かも。くらいなあいまいな印象。ただ17インチのスタッドレスだから、穏やかにいなしてくれていた。今思えば。

冬が終わって17インチから18インチへ変更したところ、最低な乗り心地でした。

これは無理。

フォレスターの時の首凝りの感覚。

ホイールとタワーバーの悪影響は運転者の体の不調へ直結する。

そんな乗り心地。

結局、タワーバーはやめようということで、取り外し、ホイールも17インチへ変更することに。

アルファードは18インチ良くない。

タワーバー良くない。

という今のところの結論。

17インチに変えてどうなるか。

金かかるね。